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　　7月28日晚间，中国南边航空集团有限公司、中国海外航空股份有限公司、中国东方航空股份有限公司三大航司同步发布致游客的公告，将航旅纵横列为和航司官方渠说念同等的“直销渠说念”。

　　前不久，中国民航信息集团有限公司旗下航旅纵横认真上线“民航官方直销平台”。据悉，其现在已整合37家国内航空公司的直销机票资源。

　　航旅纵横方面就这次推出的直销平台作出了“六大首肯”，包括价钱透明、无紧缚销售、严格实行航司退改法例、阻绝大数据杀熟、保护用户数据安全和报销字据确实。

　　为考据直销平台的履行后果，记者查询7月30日北京至广州的机票，不同航路的页面均裸露“民航官方直销”。以当日14时腾飞的南边航空CZ3186航路为例，在航旅纵横平台上，单东说念主经济舱的扣头后价钱为1610元，与南边航空App、携程App上的价钱一致，而飞猪App上的价钱为1415元。

　　“航旅纵横认真上线将分流传统OTA平台的机票销售份额。就毒害端而言，价钱敏锐型用户仍罢黜‘价低者得’的购票逻辑，而行状导向型群体则更深爱官方渠说念，以期躲避第三方平台常见的紧缚销售与信息不合称问题。”北京闻旅文化传媒有限公司创举东说念主、文化和旅游部世界大家文化发展中心乡村大家文化行状预见院学术委员周海涛对《证券日报》记者示意。

　　民航大家、广外南国商学院教师郭佳对《证券日报》记者示意，航旅纵横现在尚不具备与12306告成类比的条目。12306是中国铁路面向社会提供互联网票务行状的惟一官方渠说念，而航旅纵横仅是寂寞于航司的央企平台。看成自后者，航旅纵横需为毒害者提供遴荐其平台而非OTA平台的充分事理。

　　在郭佳看来，在行业竞争加重的布景下，该平台有望使得市集价钱愈加透明，但具体奏效仍有待考据。

　　7月22日，2025年世界民航年中职责电视电话会议召开，中国民用航空局局长宋志勇示意，优化航路收集布局，积极行状扩大内需和对外怒放；加速构建民航规模和洽大市集，玄虚整治行业“内卷式”竞争。

　　据悉，针对航空销售代理的乱象，各航司正积极拓宽直销票量，掌持机票销售主导权。本年，上述三大航司同步在官方渠说念推出机票信息查询考据功能，游客若发当代理平台存在涨价、篡转业程、多收退改手续费等活动，可通过考据功能响应。同期，三大航司在共飞主要航路上开启机票互售，并权术优化官方购票平台，减少中间秩序以防止代理乱象。

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