最近养车圈炸了个大新闻——就因为“震虎价”这三个字，京东养车不仅输了讼事，还得掏出500万抵偿，这事儿你据说了吗？

2025年8月4号，京东养车在自家“京东汽车”的官方账号上发了篇《声明》。省略情理即是，法院依然认定他们之前搞的“震虎价”宣传有问题，属于不正大竞争，当今按判决登声明摒除影响。提及来，这事儿从2023年9月就埋下了伏笔，其时京东养车一忽儿喊出“震虎价”的标语，漫天掩地搞营销，明眼东说念主皆能看出来，这“虎”指的是谁——不即是同业里的老敌手途虎养车嘛。

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不出所料，没过几个月，到2024年1月，途虎养车平直把京东养车告上了法庭，说这“震虎价”的宣传既不正大竞争。这讼事一打即是快两年，两边往复拉扯，直到本年7月21号，上海学问产权法院的终审判决下来，才算有了定论：途虎养车胜诉，京东养车的上诉被驳回，判决立马奏效。

判决后果一出来，京东养车的日子可不好过。除了那500万的抵偿金，还得飞速停驻统共跟“震虎价”干系的宣传，更辛勤的是，从判决奏效那天起10天内，得在“京东汽车”的微信公众号、视频号，还有抖音上的京东汽车官方旗舰店、自家的京东养车App上，流通10天登声明，把之前酿成的坏影响给抹掉。

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不外特情理的是，京东养车的厚爱东说念主复兴暗示说“震虎价”即是个名字云尔，不影响他们连续给用户提供“优质廉价”劳动。致使还放话，立时要拿出50亿养车补贴，再统共这个词“365无忧购”劳动。同期面向全网搜集新称号，参与用户最高可取得iCAR V23汽车家庭使用权大奖”。

名义上看，养车市集的浓烈竞争照实像给池水投了颗石子，激起不少摇荡——平台们为了抢用户，今天推个扣头套餐，未来搞个上门劳动，破费者绽开手机能刷到七八家比价，仿佛奈何选皆不亏。但再往深了看，当竞争的弦绷得太紧，就容易从“良性竞走”变成“恶性互踩”。更要命的是，过度内卷会让统共这个词行业堕入“价值迷失”。

其实，轮胎行业实在该“卷”的，从来不是价钱数字，而是“看不见的竞争力”。比如在供应链上，能弗成确立更精确的库存处分系统，让车主换到的 “簇新胎”；在劳动要领上，能弗成制定调和的装置经过，从轮胎拆装到动均衡检测，每一步皆有录像头全程记载，让车主能在App上回看施工过程；在本事立异上，能弗成开拓出智能适配系统，输入车型和驾驶习尚，就自动保举最合适的轮胎型号，致使预判轮胎的磨损周期，提前请示更换。

说到底，竞争不是“你死我活的零和博弈”，而是“互相推着往前走的正轮回”。

（背负剪辑：Maggie）

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